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玉柴YC6TD系列320KW-515KW船舶动力【船用柴油发动机】
YC6TD是玉柴融合德国、美国、日本先进的柴油机技术，采用高效节能的电控策略，并针对船舶使用要求专门开发的新一代船舶动力，是各类船舶理想的配套动力，并适配300KW-400KW船用发电机组。
机型特点：
可靠耐用
1. 在产品开发上，玉柴6T遵循可可的机械开发验证规范，所有产品的研发均经过深度冷热冲击试验，高温高寒试验，曲轴疲劳试验等十余项验证，累计20000小时耐久性台架试验
2. 机体采用合金铸铁，强度更高
3. 整体锻钢曲轴，提高了疲劳强度及耐磨性
4. 高强度合金连杆，运动更可靠
5. 内冷油道活塞，一环冷却技术，降低活塞温度和机油耗，提高活塞可靠性
6. 气缸盖采用一缸一盖结构，方便维修，缸盖螺栓均布，受力均匀
7. 配气系统，高位凸轮轴布置，短而粗推杆，滚轮挺柱，高可靠性
8. 从铸造到装配的先进设备和质量控制手段，保证品质更高
省油省钱
1. 四气门技术，大幅度增加进排气流通面积，喷油器中置，雾化更均匀，燃烧更充分
2. P泵，P嘴，喷射压力更高，工作能力更强，喷油器与燃烧室匹配更合理，混合均匀，燃油雾化质量最佳
3. 霍尔赛特、联信增压器，经济工况宽
4. 大幅度降低机械损失15%以上，泵气损失更小，消耗减少
5. 与同功率发动机相比，燃油耗降低10%~15%
安全舒适
1. 可选用淡水冷却排气管，使机舱温度更低
2. 可选用电、气双能源启动，满足化工等特殊船舶的安全要求
3. 四气门技术，有效降低发动机进排气噪声
4. 后置齿轮室及现金的点线啮合齿轮技术，传动系统机械噪声更小
玉柴YC6TD系列主要技术参数：
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型号 |
YC6TD700L-C20 |
YC6TD650L-C20 |
YC6TD605L-C20 |
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型式 |
立式、直列、水冷、四冲程、直喷式 |
||
|
进气方式 |
增压中冷 |
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|
汽缸数-缸径×行程（mm） |
6-152×180 |
||
|
活塞排量（L） |
19.59 |
||
|
压缩比 |
14:1 |
||
|
持续功率/转速（KW(HP)/r/min） |
515(700)/1800 |
478(650)/1800 |
445(605)/1800 |
|
超载功率/转速（KW(HP)/r/min） |
566.5(770)/1858 |
526(715)/1858 |
489.5(665)/1858 |
|
最低燃油消耗率(g/kw·h) |
≤195 |
||
|
机油消耗率(g/kw·h) |
≤1.0 |
||
|
机油容量(L) |
52 |
||
|
最低工作稳定转速(r/min) |
≤810 |
||
|
曲轴旋转方向(面向功率输出端) |
逆时针 |
||
|
启动方式 |
电启动(气启动可选) |
||
|
净重(kg) |
1940 |
||
|
外形尺寸(长×宽×高)(mm) |
1956×980×1100 |
||
|
适配减速齿轮箱 |
400等 |
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|
证书 |
ZC/CCS/IMO |
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型号 |
YC6TD655L-C20 |
YC6TD600L-C20 |
YC6TD550L-C20 |
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|
型式 |
立式、直列、水冷、四冲程、直喷式 |
||||
|
进气方式 |
增压中冷 |
||||
|
汽缸数-缸径×行程（mm） |
6-152×180 |
||||
|
活塞排量（L） |
19.59 |
||||
|
压缩比 |
14:1 |
||||
|
持续功率/转速（KW(HP)/r/min） |
480(655)/1500 |
441(600)/1500 |
405(550)/1500 |
||
|
超载功率/转速（KW(HP)/r/min） |
528(720)/1500 |
485(660)/1548 |
445.5(605)/1548 |
||
|
最低燃油消耗率(g/kw·h) |
≤195 |
||||
|
机油消耗率(g/kw·h) |
≤1.0 |
||||
|
机油容量(L) |
52 |
||||
|
最低工作稳定转速(r/min) |
≤675 |
||||
|
曲轴旋转方向(面向功率输出端) |
逆时针 |
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|
启动方式 |
电启动(气启动可选) |
||||
|
净重(kg) |
1940 |
||||
|
外形尺寸(长×宽×高)(mm) |
1956×980×1100 |
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|
适配减速齿轮箱 |
\ |
400等 |
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证书 |
ZC/CCS/IMO |
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型号 |
YC6TD540L-C20 |
YC6TD480L-C20 |
YC6TD435L-C20 |
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型式 |
立式、直列、水冷、四冲程、直喷式 |
||||
|
进气方式 |
增压中冷 |
||||
|
汽缸数-缸径×行程（mm） |
6-152×180 |
||||
|
活塞排量（L） |
19.59 |
||||
|
压缩比 |
15.5:1 |
||||
|
持续功率/转速（KW(HP)/r/min） |
396(540)/1350 |
352(480)/1200 |
320(435)/1200 |
||
|
超载功率/转速（KW(HP)/r/min） |
435.6(595)/1393 |
387.2(525)/1239 |
352(480)/1239 |
||
|
最低燃油消耗率(g/kw·h) |
≤195 |
||||
|
机油消耗率(g/kw·h) |
≤1.0 |
||||
|
机油容量(L) |
52 |
||||
|
最低工作稳定转速(r/min) |
≤608 |
≤540 |
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|
曲轴旋转方向(面向功率输出端) |
逆时针 |
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|
启动方式 |
电启动(气启动可选) |
||||
|
净重(kg) |
1940 |
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|
外形尺寸(长×宽×高)(mm) |
1956×980×1100 |
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适配减速齿轮箱 |
400等 |
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|
证书 |
ZC/CCS/IMO |
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